贝雷桥在世界上来说应用是很广泛的，最为流行的一种桥梁之一，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。贝雷桥同时还具备着承载巨大能力的特点，结构刚性强。它能根据实际需要的不同跨径然后组成各种类型以及各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。
    最开始的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期时设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大面积使用，战后，很多国家把贝雷钢桥经过一些适当的改进后转为民用，如今，贝雷钢桥在交通建设和抗洪抢险中起到不可替代的作用。
    在20世纪70年代的时候，我们国家把贝雷钢桥设计成装备式公路钢桥型，所以现在一直使用并广泛生产“321”装配式的公路钢桥。321公路的钢桥是由桁架式主梁和桥面系和链接系以及构属这4个部分组合而成，并设有专门的架设桥梁工具。最大的跨径可以达到70米，车行道宽度3.7米，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。
    贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。

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