贝雷钢桥以钢为材料，是易锈蚀的产品。为了防止贝雷钢桥锈蚀，我们要经常对钢桥进行一个日常维护以及保养。所以，定时定期的对贝雷钢桥进行除锈刷漆保养，是保证桥梁寿命的重要环节。
　　在进行养护的时候，工程师应该认真仔细的检查好钢桥的各个构件，各个部位有没有出现油漆脱落，锈蚀和变形的情况。对锈蚀的部位，严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆，油漆均匀、漆面平整，绝不漏喷。如果发现有部件变形等情况，一律更换，以确保钢桥的继续安全使用。
　　在检测贝雷的时候，不仅要检测其本身，还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果可以看出，在外载荷为750kn的压力下，检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的极限载荷，可以采取逼近原则，逐级增加外载荷，直到其强度接近屈服极限。
    贝雷检测系统是模拟贝雷的实际工况，为检测贝雷的力学性能提供了良好的基础。经研究论证，贝雷检测系统的开发包括测试平台及贝雷检测仪装置。贝雷检测系统的工作原理是：将待测贝雷安装好，将加载同步千斤顶“电子应变计”位移传感器与贝雷检测仪的数据盒对应端口连接。检测仪输出控制信号，启动油泵，控制同步千斤顶向贝雷分级加载，控制电动油泵，使油泵的油压达到要求数值，同时检测压力传感器读数，得到同步千斤顶实际荷载，使同步千斤顶荷载达到要求荷载，实现加载控制。检测过程中，下位机( 单片机) 同时读入压力传感器、位移传感器及电子应变计的信号，实现贝雷力学性能参数检测。然后将测得的数据传给上位机(工控机) ，上位机通过与触摸屏的配合，完成主要操作的设置“数据的采集”、“处理以及显示”。贝雷检测系统的检测仪除了采用计算机作为主控单元，还配置数据盒(压力“位移”应变数据采集端口及通信端口) ，配置油压控制盒、电动泵站与同步多路分油器。　　
    贝雷的检测是必不可少的，这关系着工程的安全性。因此其检测系统是必须要注意的，目前的检测系统还有待完善的地方。

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