4月6日下午2点，百崮公司召开扬州市城市南部快速通道建设工程运河南路主线桥钢箱梁施工方案内部评审交流会，公司总工及工程部相关人员参加了会议。    扬州市城市南部快速通道建设工程，起于沪陕高速G40八字桥互通，沿江阳路、渡江南路、开发路和运河路布设线位，终点为沪陕高速汤汪互通，路线总里程长17.2km。百崮公司中标承接了运河南路主线桥第二联钢箱梁的施工。

    钢箱梁采用全焊单箱四室变六室断面，顶板由路线中心线处向两侧倾斜形成双向 2％横坡；底板与顶板平行，亦成 2％横坡。箱梁高度 2.4m，箱梁腹板采用等高设计。箱梁两侧均采用 3.2m 长度的悬臂，端部高度 0.35m，根部高度 0.70m。 各片中腹板均铅垂布置；两侧边腹板斜置，斜率 3.036：1。腹板均采用 L 形肋加劲。钢箱梁钢板采用Q345D钢板，全桥长107米，总重约1950吨。

经过会议讨论，钢箱梁分段在二重基地制作，全桥分11个节段制作，经水路船运至工地附近码头，炮车短驳，现场搭设钢管桩支架，大型汽车吊抬吊安装。  （宗秋斌）