贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。
为了尽量减少拆桥对周边居民生活的影响，施工过程中将同时使用冷却水冲淋的方式，做到无扬尘，低噪音。施工方还承诺锯桥在白天进行，每晚12点到次日凌晨6点，进行吊装和运输。
在现场，记者看到，已经搭设好了26个支墩。工作人员介绍，以后将在支墩上搭贝雷架，再搭防护网，实现上面拆桥与下面汽车通行不相互影响，还能确保各方安全。
同时，为了确保车辆通行，6月25日前，施工方已经把桥下能通行的路面扩成4车道。以后，原来通过老成温立交桥出城的汽车，可以从桥下通行，也可以右拐至石人南路再左拐到罗家碾进入二环路。
建成后最大净高将达到30余米，将超越成都市以往的所有立交桥，成为城西的标志性建筑物之一。
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